鸟语花香
，是人们喜欢的一种生涯场景
，但对于机场来说鸟儿多多却是让人头疼的事
。由于机场通常远离城市喧哗
，周边生态环境很适合鸟类生计与滋生
，且机场及周边草坪翠绿肥沃
，虫豸不少
，成了野鸟觅食的最佳场所
，大部门鸟类都在1000米以下低空活动
，因而飞机在腾飞、着陆的过程中会引起鸟群乱飞
，很容易形成“飞弹”影响着航空安全
。纵观航空史
，人类与鸟儿们共享的天空始终都是隐患之地
。

　　鸟类虽幼
，与飞机相撞产生的能量却很大
。据统计
，一只重量为1斤的飞鸟
，与一架飞行速度为每幼时370公里的飞机相撞
，将产生高达3吨的冲击力
，超出飞机设计尺度的2—3倍
，就像一颗“炮弹”打在飞机上
。

　　为了降低鸟击事务
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，机场除了禁养飞鸽表
，也使用多种步骤
，但愿把机场造成鸟类不喜欢的环境
，例如垃圾堆安葬、定期除草
，幼虫豸无法栖身
，鸟类不足食品就不会闯入
，装置鹰眼气球
，让鸟类胆怯
，在跑路左近设网捉拿
，和在特定区驱鸟
。在法国戴高乐机场
，驱鸟人员甚至要将机场周边的水点抽干或者用网给覆盖起来
，鸟类喜欢的植物也会被断根
，取而代之的是鸟类不喜欢的禾本植物（羊孤草）
。

　　据白银机场有关人员介绍
，每到春暖花开的季节
，与鸟“斗智”一幕又将演出
。白银机场的驱鸟分六幼组在机场内和机场表两个区域同时进行
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，机场表结合周边村民利用鞭炮、弹弓等大局驱鸟
。然而以“高空礼花”驱鸟炮为主的驱鸟
，鸟儿适应得很快
，形成一打鸟就跑
，不打鸟还来
；∧窈Ψ乐我嗳怀晌患令人头疼的事
，年年防治鸟害招式都得变
。

　　国内一些大型机场已经起头使用声光驱鸟、视觉驱鸟以及化学驱鸟、自动激光驱鸟器、驱鸟猎鹰、探鸟雷达等步骤
，来达到驱鸟的主张
。这些伎俩都达到肯定成效
，但此刻世界领域内
，还没有一种能解决全空域、全功夫段的全能伎俩来驱鸟
，机场驱鸟是一个亟待解决的世界难题
。