对沪港通开通的时点两地媒体异常关注 ，随着沪港通开闸的邻近 ，对影响沪港通运行的种种细枝小节各人都很是体贴 ，事实细节决议成败。宁愿晚一点儿、缓一点儿也不要留有瑕疵 ，阻止制造历史遗留问题。
10月21日上交所对首批加入沪港通营业券商下发了《关于就港股通通关测试计划征求意见的通知》 ，要求在10月23日17时反响 ，加之T-2系统测试的推断 ，以及港交所要求加入测试者也要在10月23日填好确认书 ，许多人原以为10月25日两地同时测试 ，10月27日沪港通正式开闸。但在10月尾没有准期推出 ，港交所亮相各方手艺层面的准备已经完全停当 ，而未获得放行。显然 ，沪港通暂时未推并非手艺准备问题 ，应该是有瑕疵、有记挂 ，另外香港“占中”事务也是影响决议放缓的因素之 一 ，但整体不碍阵势。
此前 ，亚洲证券业协会致信香港证监会 ，提出沪港通推出尚不可熟、税收不明确、准备客户条约时间缺乏、希望提前一个月预告开通时间。信托两地羁系部分和生意营业所会重视这一意见 ，事实市场加入者决议市场的广度和深度 ，若是他们没有做好准备 ，急遽上马难免会制造历史遗留问题 ，沪港通若是能在开通前将种种显性的矛盾和隐患处理掉 ，各方有充分准备之后稳妥开闸未尝不可 ，现在沪港通不在于争分夺秒 ，开通只是时间问题 ，不会再像昔时港股直通车那样有头无尾 ，沪港通是两地共识和时势所趋 ，并且沪港通是中国资源项下开放的试验田 ，为了人民币的国际化和两地市场的配合昌盛 ，沪港通不可能再被叫停。但至于什么时间开闸不可再简朴地行政定调 ，还要尊重市场的意愿 ，事实亚洲证券业协会的成员职位非统一样平常 ，包括投行高盛、美银美林 ，基金贝莱德、施罗德 ，评级机构惠誉以及状师行及部分中资机构等 ，其意见不可能被置若罔闻。因此 ，沪港通推迟开闸已成一定 ，至于事实什么时间开闸不得而知 ，但预计年内开通应该没有什么悬念。
关于沪港通在手艺层面的准备 ，我信托两地生意营业所和羁系部分都已经准备好了 ，在现在的科技水平下手艺包管应该是最不可问题的 ，至于规则与制度的差别、不同 ，着实也早已明确 ，沪港通早在设计之初就刻意回避两地规则和制度的融合 ，为了顺遂快速的推出 ，选择相互尊重相互的规则 ，不在规则上纠缠 ，云云一来化繁为简 ，两地市场的投资者凭证原有的操作习惯举行 ，但要遵守购置标的市场的特征和规则 ，似乎A股投资者购置港股就成了香港上市公司的股东 ，港股对股东的种种权益所有投资者应该都可以享受 ，而不分属地 ，至于香港市场收取的各项用度和税收 ，内地投资者也应该一律肩负;反之香港投资者购置了A股成了内地上市公司股东 ，也享受A股上市公司的所有权益 ，也要肩负响应的税费 ，现在既然内地市场差池投资者征收资源利得税 ，预计沪港通暂时也没有收取境外投资者资源利得税的意思 ，从两地通关测试的计划来看 ，印花税、生意营业征费、生意营业费、生意营业系统使用费、股份交收费等税收费率并没有转变。
粗看似乎没有问题 ，但仔细思量其问题不小。香港证券业协会和一些机构希望进一步明确和确认税收政策 ，显然是抱着起劲的态度来看待这件事情 ，目的是在透明的政策规则下运行 ，而不想稀里糊涂地加入 ，从这一点来看 ，内地投资者与香港投资者的差别就显露出来了 ，内地投资者从不体贴游戏规则 ，到现在为止对香港市场的规则相识甚少 ，虽然与生意营业所和券商对投资者的教育缺乏有关 ，希望内地生意营业所和券商在这方面提高 ，只有熟知市场规则才华赚钱 ，不然就像一小我私人贸然拿着一把枪就想战斗 ，其效果自然不睬想。在这方面内地机构和投资者应该向香港学习 ，虽然亚洲证券业协会的意见使得事情变重大了 ，但对会员和投资者认真的态度值得一定 ，对境外投资者征税问题恒久处于模糊地带 ，这倒运于市场的康健、透明化生长 ，尤其境外投资者购置A股事实应该怎么征收资源利得税 ，早在QFII推出时就已经保存 ，但QFII作为及格境外机构投资者在中国的收入主要分为三类：一是持有股票时代的股息盈利收入;二是资金在托管方存放时代或购置债券取得的利息收入;三是生意证券形成的差价收入(即所谓的“资源利得”)。由此QFII的税收就分成了两部分 ，一部分是股息、盈利和利息收入的税收 ，另一部分则是资源利得税。关于QFII股息、盈利和利息收入的征税问题已经在国税函[2009]47号文中获得明确 ，即以其泉源于中国境内的收入按10%税率征收企业所得税(可以申请享受税收协定优惠待遇) ，而对QFII生意证券形成的资源利得一直没有征收 ，至于怎样纳税一直属于政策模糊地带。这次沪港通同样面临这样的问题 ，并且沪港通的问题比QFII更尖锐 ，沪港通是否对国税函[2009]47号文提出了挑战?好比QFII是机构可以征收10%的企业所得税 ，但沪港通生意营业中有机构也有小我私人投资者 ，不征收资源利得税或许无可非议 ，若是凭证内地投资者的标准征收股息、盈利和利息的税收 ，显然是不公正的 ，事实内地投资者还要上缴小我私人所得税和企业所得税 ，QFII都缴了10%的企业所得税 ，若是沪港通不缴 ，预计QFII制度很快就土崩瓦解了 ，都会投奔到沪港通渠道免去所得税。显然 ，明确税收政策很是须要 ，不然内地投资者双重收税 ，而境外投资者免收所得税 ，这种超国民待遇时间久了也就难以为继 ，阻挡和指责太多搞欠好就会推倒重来。因此 ，明确税收政策关乎市场的公正正义 ，沪港通纵然开闸晚一点儿也不要遗留尾巴 ，阻止不须要的纠纷和贫困。
泉源：中国谋划报
