5月23日，财务部、国家税务总局宣布了《关于车辆购置税有关详细政策的通告》(财务部 税务总局通告2019年第71号，以下简称71号通告)。作为《中华人民共和国车辆购置税法》的配套文件，71号通告对计税依据、组成计税价钱、自产自用、销售退回等方面做了进一步明确。
车辆购置税法自2019年7月1日起实验。与车辆购置税暂行条例相比，车辆购置税法和71号通告在应税车辆规模以及计税价钱等方面有不少主要转变。小编提醒相关纳税人，应关注政策转变，掌握政策细节，提防税务合规危害。
免税车辆包括哪些
哪些车辆属于车辆购置税免税规模？对此，71号通告作了明确划定。
车辆购置税法第一条划定，车辆购置税的纳税人包括在中华人民共和国境内购置汽车、有轨电车、汽车挂车、排宇量凌驾150毫升的摩托车(以下统称应税车辆)的单位和小我私人。对此，71号通告第一条明确，地铁、轻轨等都会轨道交通车辆，装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机械车，以及起重机(吊车)、叉车、电动摩托车，不属于应税车辆。
71号通告还明确了免征情形下，详细都会公交企业的界说。
车辆购置税法第九条划定，5种情形的车辆免征车辆购置税：(1)遵照执法划定应当予以免税的外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其有关职员自用的车辆；(2)中国人民解放军和中国人民武装警员步队列入装备订货妄想的车辆；(3)悬挂应抢救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆；(4)设有牢靠装置的非运输专用作业车辆；(5)都会公交企业购置的公共汽电车辆。
71号通告宣布之前，不少纳税人对“都会公交企业”怎样界定保存疑心。对此，71号通告第五条明确，都会公交企业，指由县级以上(含县级)人民政府交通运输主管部分认定的，依法取得都会公交谋划资格，为民众提供公交出行效劳，并纳入《都会公共交通治理部分与都会公交企业名录》的企业。
同时，71号通告也明确了可以免税的公共汽电车辆的看法——公共汽电车辆为按划定的线路、站点票价营运，用于公共交通效劳，为运输旅客设计和制造的车辆，详细包括公共汽车、无轨电车和有轨电车。
计税价钱怎样确定
71号通告将纳税人购置、入口、自产自用应税车辆的详细计税价钱举行了明确。
总体来说，纳税人购置自用应税车辆现实支付给销售者的所有价款，依据纳税人购置应税车辆时相关凭证载明的价钱确定，需要注重的是，计税价钱不包括增值税税款。
纳税人入口自用应税车辆，指纳税人直接从境外入口或者委托署理入口自用的应税车辆，不包括在境内购置的入口车辆。
纳税人自产自用应税车辆的计税价钱，凭证同类应税车辆(即车辆设置序列号相同的车辆)的销售价钱确定，不包括增值税税款；没有同类应税车辆销售价钱的，凭证组成计税价钱确定。组成计税价钱=本钱×(1+本钱利润率)。
举例来说，甲企业生产、销售汽车，不含增值税市场价为10万元/辆，本钱为7万元/辆。若是甲企业自产自用的车辆，应该缴纳车辆购置税=10×10%=1(万元)；若是该车没有同类型车销售价钱，假定本钱利润率是15%，则凭证组成盘算价钱盘算，甲公司应缴纳的车辆购置税=7×(1+15%)×10%=0.805(万元)。
应退税额怎样盘算
71号通告还进一步明确了因转让等缘故原由不再免税的纳税义务爆发时间、应纳税额；退回车辆退还车辆购置税的应退税额等详细细则。
71号通告第七条划定，已经治理免税、减税手续的车辆因转让、改变用途等缘故原由不再属于免税、减税规模的，纳税义务爆发时间为车辆转让或者用途改变等情形爆发之日。应纳税额=首次治理纳税申报时确定的计税价钱×(1-使用年限×10%)×10%-已纳税额。
举例来说，乙都会公交企业2019年7月1日购进一辆营运公共汽车，不含增值税市场价为20万元，预计可使用年限为10年。2021年8月1日，由于车辆更新，乙企业将已使用2年1个月的车辆卖给丙个体户。那么，8月1日，丙个体户在治理过户生意营业时，应缴纳的车辆购置税=20×(1-2×10%)×10%=1.6(万元)。
需要注重的是，爆发转让行为的，受让人为车辆购置税纳税人；未爆发转让行为的，车辆所有人为车辆购置税纳税人。
同时，思量到实务中有退回车辆的情形，71号通告划定，已征车辆购置税的车辆退回车辆生产或销售企业，纳税人申请退还车辆购置税的，应退税额=已纳税额×(1-使用年限×10%)。
泉源：中国税务报
